Izveidojiet moduļus vienreiz.
Pielāgojiet tos desmitiem mašīnu.
Steady Eddie ražošanas filozofija ir pretēja individuāli pielāgotai mašīnu inženierijai. Neliels skaits standartizētu aktuatoru un kontrolieru saimju ir izstrādātas tā, lai lielākoties nemainītas tiktu izmantotas desmitiem dažādu OEM mašīnu. Tas, kas mainās katrai mašīnai, ir apzināti neliels un apzināti lēts: mašīnai specifisks piemērošanas komplekts — montāžas kronšteini, doka ģeometrija, vadu kūlis ar vadu piesaisti, mašīnas profils un kalibrēšana — izstrādāts atbilstoši šīs mašīnas oriģinālajiem vadības orgāniem.
Viena moduļu kopa, izmantota 44 produktu katalogā
Katalogu veido 44 produkti — no SE-X001 līdz SE-X044, aptverot desmit mašīnu klases — sākot ar 1928. gada Ford Model A līdz 36 tonnu ekskavatoram, smagajiem buldozeriem, rindu apstrādes traktoriem un nelīdzena reljefa teleskopiskajiem iekrāvējiem. Visiem 44 produktiem ir pilnīgas, izlaistas GOLD STANDARD inženierijas paketes. FIELD TEST statuss visā katalogā: šobrīd katra SE ierīce darbojas uz testa stenda Steady Eddie telpās — neviena vēl nav uzstādīta klienta mašīnā ekspluatācijā. Divi konstrukcijas lēmumi atkārtojas ikvienā izlaistajā paketē.
SE-X016 pakete (Kubota SVL75-2 kompaktais ķēžiekrāvējs) nosaka skaidru konstrukcijas mērķi: vismaz 70% kopīgas aktīvās aparatūras ar SE-X004 (Bobcat T770 kompaktais ķēžiekrāvējs) — divi dažādi OEM ražotāji, viens kopīgs divu džoistiku aktuatoru komplekts. Atšķirības tiek novirzītas uz piemērošanas komplektu un mašīnas profilu, nevis uz jauniem aktuatoriem. Tas ir konstrukcijas noteikums, kas nodrošina moduļu saimju standartizāciju visās markās.
RULESPACE → CORE → SAFE → I/O → AKTUATORI → MAŠĪNA
Katrai izlaistajai paketei ir vienāda arhitektūras shēma un vienāda disciplīna: galīgā ģeometrija apstiprināta pret pašu mašīnu, un katram produktam noteikts skaidrs pirmās kustības ātruma ierobežojums. Viena arhitektūra visās 44 izlaistajās paketēs — arī viena ražošanas arhitektūra: vienādas CORE un SAFE bloku montāžas, vienādas aktuatoru saimes, atšķirīga doka ģeometrija.
SE-X001 moduļu saimes detaļa — dokumentēta rasējumu komplektā; detaļas fotografēšana vēl gaidāma
SE-X001 moduļu saimes detaļa — dokumentēta rasējumu komplektā; detaļas fotografēšana vēl gaidāma
SE-X001 moduļu saimes detaļa — dokumentēta rasējumu komplektā; detaļas fotografēšana vēl gaidāma
Moduļu saimes detaļu numuri no SE-X001, Heritage Model A inženiertehniskā demonstrācijas modeļa — detaļas, ap kurām ir pielāgots ražotnes aprīkojums. Iepriekš redzamie attēli ir vietturu grafikas, nevis mehāniski apstrādāto detaļu fotogrāfijas; detaļu fotografēšana vēl gaidāma.
Būvēts ražotnē.
Vērtēts uz tāda grunts kā šī.
Trase no putna lidojuma skata, caurule stiepjas līdz apvārsnim. Moduļu saimes ir izstrādātas tā, lai tiktu piegādātas plakanā iepakojumā, strādātu šādos apstākļos un tīri tiktu noņemtas no mašīnas — aparatūra, kas veidota laukam, nevis izstāžu zālei.
Reāls autoparks, reāla vide — darba pasaule, uz kuru mērķē SE.
Celtņi, iekārtu pārvietošana, caurules un aukstums
Gadu desmitiem ilgs grupas autoparka darbs — celšanas darbi, iekārtu pārvietošana un cauruļu apstrāde jebkurā sezonā. Šī ir darba vide, kurai izstrādātas standartizētās moduļu saimes un piemērošanas komplekti.
Reāls autoparks, reāla vide — vide, kurai SE ir izstrādāts, parādīta kā darba pasaules arhīvs, nevis uzstādīšanas pieraksts. Nevienai no šīm mašīnām nav SE aparatūras.
RVF — pilna ražošanas rūpnīca
Steady Eddie ražošanas bāze ir RVF — pilna ražošanas rūpnīca SIG (Sustainable Infrastructure Group) sastāvā. Rūpnīcu kopīgi izmanto Canadian Shield (CDNS), Steady Eddie māsas nodaļa SIG grupā, teritorijā, kas pieder HTC — citam SIG grupas uzņēmumam. Abas nodaļas kopīgi izmanto tikai ražotnes un procesu iespējas — starp to produktiem nav nekādas tehniskas savstarpējas atkarības. 60,000 ft² liela zāle, iekšēja 5 asu mehāniskā darbnīca un plazmas, presu un metālapstrādes līnija zem viena jumta: mehāniski apstrādāta alumīnija un metālapstrādāta tērauda ceļš, uz kura balstās moduļu saimes.
Mehāniski apstrādāts alumīnijs. Metālapstrādāts tērauds. Nekā eksotiska.
- Materiāls
- Mehāniski apstrādāts alumīnijs
- Pielietojums
- Precīzijas moduļu komponenti — aktuatoru korpusi, plāksnes, nesēji un doka saskarnes — izgatavoti iekšējā 5 asu darbnīcā.
- Robeža
- Visa precīzijas konstrukcija v1 versijā.
- Materiāls
- Metālapstrādāts tērauds
- Pielietojums
- Kronšteini, rāmji, savienojuma aparatūra un piemērošanas komplekta montāža — griezti ar plazmu, presēti, metināti un pārklāti RVF metālapstrādes cehā.
- Robeža
- Visa metālapstrādātā konstrukcija un montāža v1 versijā.
- Materiāls
- rPET un oglekļa šķiedra izslēgts no v1
- Pielietojums
- Neviens no tiem netiek piegādāts v1 versijā. Abi tika izslēgti no apstiprinātā pamatscenārija, un līdz ar tiem tika atcelti arī veidņu ražošanas kapitālieguldījumi — metālapstrādes ceha risinājums nodrošina visu, kas nepieciešams v1 versijai.
- Robeža
- Nav iekļauts v1 versijā. Jebkura turpmāka ieviešana notiks, pamatojoties uz saviem testa datiem un pārskatu.
Stingrs noteikums — bez izņēmumiem
Neviena drošības ķēdes sastāvdaļa un neviena noguruma slodzei pakļauta detaļa nekad netiks izgatavota no pārstrādāta materiāla — ne v1 versijā, ne kādā nākamā versijā. v1 versijā tiek izmantots vienīgi mehāniski apstrādāts alumīnijs un metālapstrādāts tērauds visā konstrukcijā. Ja pārstrādāts materiāls jebkad nonāk ražošanas līnijā, tas paliek tikai pārsegos, iepakojumā un stiprinājuma ierīcēs — nekad detaļās, kas nodrošina cilvēku drošību.
Plakanā iepakojumā prom. Oriģinālā mašīna atpakaļ.
Katra Steady Eddie sistēma ir izstrādāta tā, lai to piegādātu kā saskrūvējamu plakanā iepakojuma komplektu un lai to varētu noņemt no mašīnas tikpat tīri, kā tā tika uzstādīta. Uzstādīšana ir veidota pēc divvirzienu radiostacijas montāžas principa: viegla savienojuma aparatūra tiek nostiprināta pie mašīnas un paliek tur; vērtīgā kontroliera un aktuatoru ierīce ir noņemama, tā iefiksējas šajā turētājā — un tiek izcelta ārā, nodrošinot 100% atgriešanos cilvēka kontrolē. Savienojums no montāžas pozīcijas atpakaļ uz SE CORE ir vadu, nevis bezvadu: determinēts, ar zemu latentumu, un bez jebkādas RF atkarības vadībai.
Atgriezeniskas uzstādīšanas filozofija
- Mašīnu vienmēr iedarbina cilvēks — pirmsstarta pārbaude un atļauja katrā paketē ir operatora ziņā, pirms Eddie vispār pieslēdzas vadības orgāniem. Obligāts noteikums, nevis konfigurējama iespēja.
- SARKANĀ MANUĀLĀ ATVIENOŠANA katram aktuatoram — viena kustība mehāniski atvieno Eddie; mašīna nekavējoties kļūst manuāli vadāma. Nav vajadzīgs dators, nav vajadzīga pārstartēšana.
- Operatora vadības orgāni paliek lietojami — cilvēks sēdeklī vienmēr var izmantot mašīnas oriģinālos vadības orgānus.
- Pilnīga atgriešanās sākotnējā stāvoklī pēc noņemšanas — nekādu paliekošu izmaiņu, izņemot radiostacijas tipa savienojuma kronšteinu.
- Nekad nekāda elektroniska pieslēguma — uzstādīšana un noņemšana nekad neskar mašīnas elektroniku: nedz CAN bus, nedz ECU, nedz firmware.
Kas tiek piegādāts, kas paliek
- Tiek piegādāts: saskrūvējami plakanā iepakojuma komplekti — standartizētās moduļu saimes kopā ar mašīnai specifisko piemērošanas komplektu.
- Paliek uz mašīnas starp darbiem: tikai vieglā savienojuma aparatūra. Kontrolieris un aktuatori pārvietojas no viena darba uz nākamo.
- Vadu piesaiste starp montāžas pozīciju un kontrolieri ir stingrs arhitektūras noteikums — tas darbojas kopā ar SARKANO MANUĀLO ATVIENOŠANU un atgriezeniskas uzstādīšanas noteikumiem.
Iepazīstiet inženierdarbu, ko rada šī ražotne
44 produkti — visi 44 ar pilnīgām GOLD STANDARD inženierijas paketēm — precīzi nosaka, kas moduļu saimēm jāpaveic uz reālām OEM mašīnām. Viena arhitektūra, viena ražotne, viens noteikums.