Ndërtoji modulet një herë.
Përshtatini me dhjetëra makina.
Filozofia e prodhimit të Steady Eddie është e kundërta e inxhinierisë së personalizuar për makina. Një numër i vogël familjesh të standardizuara aktivizuesish dhe kontrollerësh janë projektuar për t'u përdorur, kryesisht të pandryshuara, në dhjetëra makina të ndryshme OEM. Ajo që ndryshon për çdo makinë është qëllimisht e vogël dhe qëllimisht e lirë: një kit FIT specifik për makinën — kllapa montimi, gjeometri baze, kabllim tetheri, profil makine dhe kalibrim — projektuar sipas komandave origjinale njerëzore të asaj makine.
Një grup modulesh, i përdorur në një katalog dyzet e katër produktesh
Dyzet e katër produkte e përcaktojnë katalogun — nga SE-X001 deri në SE-X044, duke përfshirë dhjetë klasa makinerish — nga një Ford Model A e vitit 1928 deri tek një ekskavator 36-tonësh, buldozerë të rëndë, traktorë për kultura në rreshta dhe telehandler për terren të vështirë. Të dyzet e katër mbajnë paketa inxhinierike GOLD STANDARD të plota dhe të publikuara. Statusi FIELD TEST në të gjithë katalogun: çdo njësi SE funksionon sot mbi hardware banke tek Steady Eddie — asnjëra ende nuk është instaluar në një makinë klienti në terren. Dy vendime projektimi përsëriten në çdo paketë të publikuar.
Paketa SE-X016 (ngarkues track kompakt Kubota SVL75-2) vendos një objektiv të qartë projektimi: të paktën 70% hardware aktiv i përbashkët me SE-X004 (ngarkues track kompakt Bobcat T770) — dy OEM të ndryshëm, një grup i vetëm aktivizuesish me dy xhojstikë. Dallimet kalojnë tek kiti FIT dhe profili i makinës, jo tek aktivizues të rinj. Ky është rregulli i projektimit që i mban familjet e moduleve të standardizuara ndërmjet markave.
RULESPACE → CORE → SAFE → I/O → AKTIVIZUES → MAKINA PRITËSE
Çdo paketë e publikuar mban të njëjtën diagramë arkitekture dhe të njëjtën disiplinë: gjeometria përfundimtare konfirmohet kundrejt vetë makinës, dhe një kufi shpejtësie i qartë për lëvizjen e parë në çdo produkt. Një arkitekturë e vetme në të gjitha dyzet e katër paketat e publikuara — edhe një arkitekturë e vetme prodhimi: të njëjtat montime CORE dhe SAFE, të njëjtat familje aktivizuesish, gjeometri të ndryshme baze.
Pjesë e familjes së moduleve SE-X001 — e dokumentuar në grupin e vizatimeve; fotografimi i pjesës në pritje
Pjesë e familjes së moduleve SE-X001 — e dokumentuar në grupin e vizatimeve; fotografimi i pjesës në pritje
Pjesë e familjes së moduleve SE-X001 — e dokumentuar në grupin e vizatimeve; fotografimi i pjesës në pritje
Numrat e pjesëve të familjes së moduleve nga SE-X001, demonstruesi inxhinierik Heritage Model A — pjesët rreth të cilave është konfiguruar impianti. Pllakat më sipër janë grafika zëvendësuese, jo fotografi të pjesëve të përpunuara; fotografimi i pjesëve është në pritje.
Ndërtuar në impiant.
Gjykuar në terren si ky.
Një kalim tubacioni nga ajri, tuba të shtrirë drejt horizontit. Familjet e moduleve janë projektuar për t'u dërguar në paketim të sheshtë, për të punuar në kushte si këto, dhe për t'u hequr nga makina të pastra — hardware i projektuar për terrenin, jo për sallonin e ekspozitës.
Flotë reale, terren real — bota e punës që synon SE.
Vinça, lëvizje impiantesh, tuba dhe të ftohtë
Dekada pune të flotës së grupit — ngritje, lëvizje impiantesh dhe trajtim tubash në çdo stinë. Ky është ambienti i punës që familjet e standardizuara të moduleve dhe kitet FIT janë projektuar t'i qëndrojnë.
Flotë reale, terren real — ambienti për të cilin është projektuar SE, i treguar si arkiv i botës së punës, jo si regjistër instalimesh. Asnjëra nga këto makina nuk mban hardware SE.
RVF — impiant i plotë prodhimi
Shtëpia e prodhimit të Steady Eddie është RVF, një impiant i plotë prodhimi brenda SIG — Sustainable Infrastructure Group. Impianti ndahet me Canadian Shield (CDNS), divizioni motër i Steady Eddie brenda SIG, në një vend të mbajtur nga HTC, një kompani tjetër e grupit SIG. Dy divizionet ndajnë vetëm kapacitetin e impiantit dhe të procesit — nuk ka asnjë varësi teknike ndërmjet produkteve të tyre. Një sallë 60,000 ft², një punishte e brendshme makinerie me 5 boshte, dhe një linjë plazme, shtypi dhe fabrikimi nën një çati të vetme: rruga e aluminit të përpunuar dhe çelikut të fabrikuar mbi të cilën ndërtohen familjet e moduleve.
Alumin i përpunuar. Çelik i fabrikuar. Asgjë ekzotike.
- Materiali
- Alumin i përpunuar
- Përdorimi
- Komponentë precizë modulesh — trupa aktivizuesish, pllaka, mbajtëse dhe ndërfaqe baze — të prerë në punishten e brendshme me 5 boshte.
- Kufiri
- E gjithë struktura precize në v1.
- Materiali
- Çelik i fabrikuar
- Përdorimi
- Kllapa, korniza, hardware bashkues dhe montimi i kitit FIT — të prerë me plazma, të shtypur, të saldiuar dhe të veshur në punishten e fabrikimit RVF.
- Kufiri
- E gjithë struktura e fabrikuar dhe montimi në v1.
- Materiali
- rPET & fibër karboni e hequr nga v1
- Përdorimi
- Asnjëra nuk dërgohet në v1. Të dyja u hoqën nga bazëlinja e angazhuar, dhe shpenzimet kapitale për kallëpim u hoqën bashkë me to — rruga e punishtes së fabrikimit ndërton gjithçka që i duhet v1-it.
- Kufiri
- Jo në v1. Çdo miratim i ardhshëm ndjek të dhënat e veta të testimit dhe rishikimin e vet.
Rregull i ashpër — pa përjashtime
Asnjë komponent i zinxhirit të sigurisë dhe asnjë pjesë me detyrë lodhjeje nuk do të bëhet kurrë nga material i riciklueshëm — as në v1, as në ndonjë version pas tij. v1 dërgohet tërësisht me alumin të përpunuar dhe çelik të fabrikuar. Nëse materiali i riciklueshëm hyn ndonjëherë në linjë, ai mbetet i kufizuar tek kapakët, paketimi dhe fiksuesit — kurrë tek pjesët që mbajnë njerëzit të sigurt.
Del në paketim të sheshtë. Kthehet makinë origjinale.
Çdo sistem Steady Eddie është projektuar për t'u dërguar si kit paketimi të sheshtë që montohet me bulona, dhe për t'u hequr nga makina po aq pastër sa u montua. Instalimi modelohet sipas montimit të një radioje dyanësore: hardware-i i lehtë bashkues fiksohet në makinë dhe qëndron atje; njësia e vlefshme e kontrollerit dhe aktivizuesve është e lëvizshme dhe kyçet në atë bazë — dhe ngrihet jashtë për kthim 100% në kontroll njerëzor. Lidhja nga pozicioni bashkues deri tek SE CORE është me tel, jo pa tel: deterministe, me vonesë të ulët, dhe pa asnjë varësi nga RF për kontrollin.
Filozofia e instalimit të kthyeshëm
- Një njeri e ndez makinën, çdo herë — inspektimi para-ndezjes dhe leja janë të operatorit, në çdo paketë, para se Eddie të angazhojë ndonjëherë komandat. Një rregull i detyrueshëm, jo një opsion i konfigurueshëm.
- ÇLIRIM MANUAL I KUQ në çdo aktivizues — një lëvizje shkëput mekanikisht Eddie-n; makina bëhet menjëherë manuale. Pa laptop, pa rindezje.
- Komandat e operatorit mbeten të përdorshme — një njeri në sedilje mund të veprojë gjithmonë me komandat e vetë makinës.
- Kthim i plotë në gjendjen origjinale pas heqjes — asnjë modifikim i mbetur përveç kllapës bashkuese në stilin e radios.
- Asnjë lidhje elektronike, kurrë — instalimi dhe heqja nuk prekin kurrë elektronikën e makinës: pa CAN bus, pa ECU, pa firmware.
Çfarë dërgohet, çfarë qëndron
- Dërgohet: kite paketimi të sheshtë që montohen me bulona — familjet e standardizuara të moduleve plus kiti FIT specifik për makinën.
- Qëndron në makinë ndërmjet punëve: vetëm hardware-i i lehtë bashkues. CORE-ja dhe aktivizuesit udhëtojnë nga puna në punë.
- Kablli i tetherit mes pozicionit bashkues dhe CORE-s është një rregull i ngurtë arkitekture — shkon në çift me ÇLIRIMIN MANUAL TË KUQ dhe rregullat e instalimit të kthyeshëm.
Shiko inxhinierinë që ndërton impianti
Dyzet e katër produkte — të gjitha dyzet e katër me paketa inxhinierike GOLD STANDARD të plota — përcaktojnë saktësisht çfarë duhet të bëjnë familjet e moduleve mbi makina reale OEM. Një arkitekturë, një impiant, një rregull.