Spedizioni ed Esportazione
Ogni pacchetto Steady Eddie è fabbricato nell'Ovest Canadese e venduto in tutto il mondo. Questa pagina spiega come viene spedito un kit, quali termini commerciali offriamo, quale documentazione viaggia con ogni cassa, e come sono gestiti dazi e imposte — così che i tuoi team di trasporto, dogana e finanza possano pianificare un ordine prima che arrivi il preventivo.
Questa pagina fornisce indicazioni generali per pianificare un acquisto internazionale. I termini commerciali formali — dimensioni e pesi delle casse, modalità di trasporto e tempi di consegna, classificazione HS, costo totale a destino e l'Incoterm applicabile — sono confermati per ogni prodotto e per ogni destinazione sul tuo preventivo. Nulla qui sostituisce il preventivo per la tua macchina e il tuo mercato.
Come viene spedito un kit.
Un pacchetto Steady Eddie è un kit di retrofit, non una macchina: assemblaggi di attuatori in alluminio lavorato e acciaio fabbricato, il dock passivo e l'hardware di montaggio, l'involucro di controllo e calcolo, sensori e albero telecamera, e il set di cablaggi lato Eddie. Si imballa in cassa in modo pulito, viaggia come normale merce industriale, e si installa a destinazione con morsetti e piastre di montaggio — nessuna foratura, nessuna saldatura, nessun cablaggio della macchina.
Imballato come Kit Completo
Ogni prodotto viene spedito come un unico kit in cassa: assemblaggi di attuatori, dock e kit di adattamento, involucro, set di sensori e cablaggi, imballati e inventariati rispetto alla lista di imballaggio cassa per cassa.
Imballaggio di Livello Esportazione
I kit sono pallettizzati su legname trattato termicamente conforme alle norme internazionali sull'imballaggio in legno (ISPM 15), con le superfici lavorate protette e l'hardware fissato per la movimentazione in ogni tratta del viaggio.
Dimensioni e Peso
Le dimensioni della cassa e il peso lordo variano per prodotto — un pacchetto per escavatore non si imballa come un pacchetto per carrello elevatore. Entrambi sono confermati per prodotto sul preventivo, così il tuo spedizioniere può prenotare con precisione.
Pronto per la Consegna
Ogni cassa porta i propri documenti di spedizione, punti di sollevamento contrassegnati e una lista dei contenuti collegata al manuale di installazione — la squadra ricevente sa cosa contiene la scatola prima di aprirla.
Gli Incoterms, in linguaggio semplice per l'acquirente.
L'Incoterm sul tuo ordine decide tre cose: chi organizza e paga il trasporto, chi sdogana a ciascuna estremità, e dove passa da noi a te la responsabilità della merce. Offriamo quattro termini che hanno senso per un kit industriale in cassa. Il tuo preventivo ne indica esplicitamente uno.
| Termine | Chi organizza e paga il trasporto | Chi sdogana l'esportazione (Canada) | Chi sdogana l'importazione e paga i dazi | Dove il rischio passa a te |
|---|---|---|---|---|
| EXWEx Works | Tu. Il tuo vettore ritira il kit imballato dalla nostra sede nell'Ovest Canadese e tu gestisci l'intero viaggio. | Tu, con il nostro supporto documentale. | Tu. | Quando la cassa viene resa disponibile al tuo vettore presso la nostra sede. |
| FCAFree Carrier | Tu paghi il trasporto principale; noi consegniamo il kit, sdoganato per l'esportazione, al vettore che designi in Canada. | Steady Eddie. | Tu. | Quando il kit viene consegnato al vettore da te designato. |
| CPTCarriage Paid To | Steady Eddie. Contrattiamo e paghiamo il trasporto fino alla destinazione indicata nel tuo ordine. | Steady Eddie. | Tu. | Quando il kit viene consegnato al primo vettore — prima del punto fino a cui è pagato il trasporto, il che è l'aspetto di CPT che sorprende gli acquirenti. |
| DAPDelivered at Place | Steady Eddie, fino al luogo indicato — il tuo deposito, cantiere o magazzino — pronto per lo scarico. | Steady Eddie. | Tu. Sdoganamento import, dazi e imposte locali restano a tuo carico. | All'arrivo nel luogo indicato, prima dello scarico. |
Regola pratica: scegli EXW o FCA se hai un tuo spedizioniere e tariffe di trasporto proprie; scegli CPT o DAP se vuoi che gestiamo noi il trasporto e tu riceva semplicemente la cassa. Con ogni termine che offriamo, resti l'importatore ufficiale nel tuo paese — cosa che la maggior parte degli acquirenti industriali preferisce, perché l'IVA/GST all'importazione passa quindi attraverso la tua registrazione.
Aereo, marittimo o su strada — il compromesso è tra velocità e costo.
Un kit di retrofit imballato in cassa si muove con una delle tre modalità standard. Quale sia quella giusta dipende da quanto presto la macchina ha bisogno del suo dock, e da quanto può incidere la voce trasporto sul costo totale a destino. I tempi di consegna per il tuo prodotto e la tua destinazione sono confermati alla conferma dell'ordine, insieme al programma di produzione.
Trasporto Aereo
Il modo più veloce per spostare un kit tra continenti, e il più costoso per chilogrammo. La scelta giusta quando una macchina è in attesa e i tempi valgono più della bolletta di trasporto.
Marittimo — LCL o FCL
La scelta economica per ordini intercontinentali. Un singolo kit viaggia come carico groupage (LCL); ordini con più kit possono giustificare un container completo (FCL), il che semplifica anche la movimentazione e la dogana al porto di destinazione.
Strada — Nord America
All'interno di Canada, Stati Uniti e Messico, i kit si muovono su camion direttamente dall'Ovest Canadese — nessuna movimentazione portuale, e i vantaggi di origine secondo CUSMA/USMCA si applicano sullo stesso continente in cui il kit è costruito.
Cosa viaggia con ogni spedizione.
Lo sdoganamento è un esercizio documentale, e lo trattiamo con la stessa disciplina dell'ingegneria. Ogni spedizione parte con un set di documenti completo e coerente, così che la cassa non sia mai il motivo per cui uno spedizioniere ha domande.
Fattura Commerciale
Dettaglio commerciale completo del kit: acquirente, venditore, codice prodotto, valore, valuta e l'Incoterm concordato — il documento su cui la tua autorità doganale valuta il dazio.
Lista di Imballaggio
Contenuti, dimensioni e pesi cassa per cassa così come imballati, collegati alla documentazione ingegneristica del prodotto — ciò su cui si basano sia la squadra ricevente sia il funzionario di frontiera.
Certificato / Dichiarazione di Origine
Documenta l'origine canadese del kit, nel formato richiesto dall'accordo commerciale applicabile — il documento che trasforma l'origine in una preferenza di dazio all'importazione.
Dichiarazione di Esportazione e Pacchetto per lo Spedizioniere
Dichiarazione di esportazione canadese dove richiesta, più il dettaglio di supporto di cui ha bisogno il tuo spedizioniere doganale — descrizione della merce, materiali e motivazione della classificazione — fornito con la spedizione, non richiesto in seguito.
Classificazione: macchinari e parti, non una macchina
Un kit Steady Eddie è un pacchetto di retrofit di attrezzature e parti di macchinario — non è una macchina semovente completa, e non contiene motore, telaio o trasmissione. Questa distinzione è importante: determina la classificazione HS, e con essa l'aliquota di dazio applicata dalla tua autorità doganale. Le tabelle tariffarie e le determinazioni differiscono per paese, quindi non pubblichiamo un unico codice HS come dato di fatto per ogni mercato. La classificazione per il tuo prodotto e la tua destinazione è confermata sul preventivo, con la motivazione documentata per il tuo spedizioniere.
Chi paga cosa, e quando conosci il costo totale a destino.
Con tutti e quattro i termini che offriamo — EXW, FCA, CPT e DAP — sei tu l'importatore ufficiale nel tuo paese: il dazio all'importazione e l'IVA/GST all'importazione sono valutati sulla tua dichiarazione e pagati tramite la tua registrazione. Nella maggior parte delle giurisdizioni un'attività registrata a fini IVA/GST recupera l'IVA/GST all'importazione tramite le sue dichiarazioni ordinarie; il tuo consulente fiscale può confermare la posizione per la tua entità.
Ciò che cambia tra i termini è il carico di lavoro di trasporto e sdoganamento, non il conto fiscale. Il tuo preventivo espone questo come un quadro di costo totale a destino per la tua destinazione: prezzo del kit, trasporto secondo il termine scelto, e il trattamento del dazio che deriva dalla classificazione e dall'origine canadese — così che la finanza approvi un unico numero, non una serie di sorprese.
L'origine canadese vale denaro alla tua frontiera.
Ogni kit è fabbricato nell'Ovest Canadese, e il Canada detiene accordi commerciali preferenziali con la maggior parte dei mercati in cui vendiamo. Dove il kit soddisfa le regole di origine dell'accordo, possono applicarsi aliquote di dazio preferenziali — ridotte, e in molti casi azzerate — all'importazione.
Stati Uniti e Messico
Trattamento preferenziale per merci canadesi qualificanti in tutto il Nord America, rivendicato con un certificato di origine sulla spedizione.
Unione Europea
L'accordo del Canada con l'UE prevede un dazio preferenziale per le merci originarie qualificanti, rivendicato tramite una dichiarazione di origine sui documenti commerciali.
Asia-Pacifico
Accesso preferenziale ai mercati membri del CPTPP in tutta l'area Asia-Pacifico per le merci canadesi qualificanti, con certificato di origine fornito dove applicabile.
La qualificazione di origine è valutata per prodotto rispetto alle regole del singolo accordo, e il certificato o la dichiarazione di origine è fornito con la spedizione dove applicabile. Se la tua destinazione si qualifica, e quanto vale la preferenza, è indicato sul tuo preventivo.
Verificati per ogni ordine. Spediti puliti.
Steady Eddie spedisce in conformità con i requisiti di esportazione canadesi e con le restrizioni applicabili a ciascuna destinazione. Ogni ordine viene verificato prima della spedizione — destinazione, utilizzatore finale e uso finale — e dove è richiesto un permesso o un'ulteriore revisione, questa viene completata prima che la cassa lasci il Canada. Questa è disciplina di programma ordinaria per un esportatore di attrezzature industriali, e protegge te come importatore tanto quanto protegge noi.
I preventivi sono preparati per mercato di destinazione.
Raccontaci la macchina, il paese e la tempistica. Il tuo preventivo conferma l'Incoterm, la modalità di trasporto, le dimensioni e il peso della cassa, il trattamento di classificazione e origine, e i tempi di consegna per la tua posizione in produzione — un unico documento su cui possono lavorare i tuoi team operativo, doganale e finanziario. La conformità per il tuo mercato è trattata nella pagina Norme e Conformità.