Verzending & Export
Elk Steady Eddie-pakket wordt vervaardigd in West-Canada en wereldwijd verkocht. Deze pagina legt uit hoe een kit wordt verzonden, welke handelsvoorwaarden wij aanbieden, welke documenten elke kist vergezellen, en hoe rechten en belastingen worden afgehandeld — zodat uw vracht-, douane- en financiële teams een bestelling kunnen plannen voordat de offerte binnenkomt.
Deze pagina is algemene richtlijn voor het plannen van een internationale aankoop. Formele commerciële voorwaarden — kistafmetingen en -gewichten, vrachtmodaliteit en levertijd, HS-classificatie, aankomstkosten en het toepasselijke Incoterm — worden per product en per bestemming bevestigd in uw offerte. Niets hier vervangt de offerte voor uw machine en uw markt.
Hoe een kit wordt verzonden.
Een Steady Eddie-pakket is een retrofit-kit, geen machine: actuatormodules van bewerkt aluminium en gefabriceerd staal, het passieve dock en montagemateriaal, de besturings- en rekenkast, sensoren en cameramast, en de kabelboomset aan de Eddie-zijde. Het wordt netjes in kisten verpakt, reist als gewone industriële vracht, en wordt op de bestemming geïnstalleerd met klemmen en montageplaten — geen boren, geen lassen, geen machinebedrading.
In Kisten Verpakt als Volledige Kit
Elk product wordt verzonden als één verpakte kit: actuatormodules, dock en FIT-kit, kast, sensorset en kabelbomen, verpakt en geïnventariseerd volgens de paklijst, kist voor kist.
Verpakking van Exportkwaliteit
Kits worden gepalletiseerd op hittebehandeld hout dat voldoet aan de internationale regels voor houten verpakkingen (ISPM 15), waarbij bewerkte oppervlakken worden beschermd en materiaal wordt vastgezet voor behandeling tijdens elke etappe van het traject.
Afmetingen & Gewicht
Kistafmetingen en brutogewicht verschillen per product — een graafmachinepakket wordt niet op dezelfde manier verpakt als een vorkheftruckpakket. Beide worden per product bevestigd op de offerte, zodat uw expediteur nauwkeurig kan boeken.
Klaar voor Overdracht
Elke kist draagt zijn verzenddocumenten, gemarkeerde hijspunten en een inhoudslijst die aansluit op de installatiehandleiding — het ontvangende team weet wat er in de kist zit voordat deze wordt geopend.
Incoterms, in gewone taal voor de koper.
De Incoterm op uw bestelling bepaalt drie dingen: wie de vracht regelt en betaalt, wie aan beide zijden de douane afhandelt, en waar de verantwoordelijkheid voor de goederen van ons naar u overgaat. Wij bieden vier voorwaarden aan die zinvol zijn voor een industriële kit in een kist. Uw offerte vermeldt uitdrukkelijk welke van toepassing is.
| Voorwaarde | Wie regelt & betaalt de vracht | Wie handelt de export af (Canada) | Wie handelt de import af & betaalt rechten | Waar het risico op u overgaat |
|---|---|---|---|---|
| EXWAf Fabriek | U. Uw vervoerder haalt de verpakte kit op bij onze vestiging in West-Canada en u regelt het hele traject. | U, met onze ondersteuning bij documentatie. | U. | Wanneer de kist beschikbaar wordt gesteld aan uw vervoerder bij onze vestiging. |
| FCAVrachtvrij Vervoerder | U betaalt het hoofdvervoer; wij leveren de kit, na exportafhandeling, af bij de vervoerder die u in Canada aanwijst. | Steady Eddie. | U. | Wanneer de kit wordt overgedragen aan uw aangewezen vervoerder. |
| CPTVrachtvrij | Steady Eddie. Wij contracteren en betalen het vervoer naar de op uw bestelling genoemde bestemming. | Steady Eddie. | U. | Wanneer de kit wordt overgedragen aan de eerste vervoerder — eerder dan het punt waartoe de vracht is betaald, wat het onderdeel van CPT is dat kopers vaak verrast. |
| DAPGeleverd op Plaats van Bestemming | Steady Eddie, helemaal tot de genoemde plaats — uw terrein, locatie of magazijn — klaar om te worden gelost. | Steady Eddie. | U. Invoerafhandeling, rechten en lokale belastingen blijven voor uw rekening. | Bij aankomst op de genoemde plaats, vóór het lossen. |
Vuistregel: kies EXW of FCA als u een eigen expediteur en eigen vrachttarieven hebt; kies CPT of DAP als u wilt dat wij het vervoer regelen en u eenvoudig de kist ontvangt. Bij elke voorwaarde die wij aanbieden, blijft u de officiële importeur in uw eigen land — wat de meeste industriële kopers verkiezen, omdat de invoer-btw dan via uw eigen registratie verloopt.
Lucht, zee of weg — de afweging is snelheid tegen kosten.
Een verpakte retrofit-kit kan via elk van de drie standaardmodaliteiten worden vervoerd. Welke de juiste is, hangt af van hoe snel de machine zijn dock nodig heeft, en van de toegestane omvang van de vrachtpost in de aankomstkosten. De levertijd voor uw product en bestemming wordt bevestigd bij de orderbevestiging, samen met het productieschema.
Luchtvracht
De snelste manier om een kit intercontinentaal te verplaatsen, en de duurste per kilogram. De juiste keuze wanneer een machine wacht en het schema meer waard is dan de vrachtrekening.
Zee — LCL of FCL
De economische keuze voor intercontinentale bestellingen. Eén kit reist als less-than-container-load (LCL)-lading; bestellingen met meerdere kits kunnen een volledige container (FCL) rechtvaardigen, wat ook de behandeling en douane in de haven van bestemming vereenvoudigt.
Weg — Noord-Amerika
Binnen Canada, de Verenigde Staten en Mexico worden kits per vrachtwagen rechtstreeks vanuit West-Canada vervoerd — geen havenbehandeling, en oorsprongsvoordelen onder CUSMA/USMCA gelden op hetzelfde continent waarop de kit wordt gebouwd.
Wat elke zending vergezelt.
Douaneafhandeling is een documentatieoefening, en wij behandelen dit met dezelfde discipline als de engineering. Elke zending vertrekt met een volledige, consistente documentenset, zodat de kist nooit de reden is waarom een expediteur vragen heeft.
Handelsfactuur
Volledige commerciële details van de kit: koper, verkoper, productcode, waarde, valuta en de overeengekomen Incoterm — het document waarop uw douaneautoriteit de rechten baseert.
Paklijst
Inhoud, afmetingen en gewichten per kist zoals verpakt, gekoppeld aan de technische documentatie van het product — wat zowel het ontvangende team als de douanebeambte controleren.
Certificaat / Verklaring van Oorsprong
Documenteert de Canadese oorsprong van de kit, in het formaat dat het toepasselijke handelsverdrag vereist — het document dat oorsprong omzet in een preferentieel recht bij invoer.
Exportaangifte & Dossier voor de Expediteur
Canadese exportaangifte waar vereist, plus de ondersteunende gegevens die uw douane-expediteur nodig heeft — omschrijving van de goederen, materialen en onderbouwing van de classificatie — meegeleverd met de zending, niet achteraf opgevraagd.
Classificatie: machines en onderdelen, geen machine
Een Steady Eddie-kit is een retrofit-pakket van machineonderdelen en -uitrusting — het is geen volledige zelfrijdende machine en bevat geen motor, chassis of aandrijflijn. Dat onderscheid is van belang: het bepaalt de HS-classificatie, en daarmee het douanetarief dat uw douaneautoriteit toepast. Tariefindelingen en uitspraken verschillen per land, dus publiceren wij niet één enkele HS-code als feit voor elke markt. De classificatie voor uw product en bestemming wordt bevestigd op de offerte, met de onderbouwing gedocumenteerd voor uw expediteur.
Wie wat betaalt, en wanneer u de aankomstkosten kent.
Bij alle vier de voorwaarden die wij aanbieden — EXW, FCA, CPT en DAP — bent u de officiële importeur in uw eigen land: invoerrechten en invoer-btw/GST worden berekend op uw aangifte en betaald via uw registratie. In de meeste rechtsgebieden vordert een voor btw/GST geregistreerd bedrijf de invoer-btw/GST terug via zijn normale aangiften; uw belastingadviseur kan de situatie voor uw entiteit bevestigen.
Wat verandert tussen de voorwaarden is de werklast voor vracht en afhandeling, niet de belastingrekening. Uw offerte geeft dit weer als een overzicht van de aankomstkosten voor uw bestemming: kitprijs, vracht onder de gekozen voorwaarde, en de rechtenbehandeling die voortvloeit uit classificatie en Canadese oorsprong — zodat de financiële afdeling één cijfer goedkeurt, geen reeks verrassingen.
Canadese oorsprong is geld waard aan uw grens.
Elke kit wordt vervaardigd in West-Canada, en Canada heeft preferentiële handelsverdragen met de meeste markten waarin wij verkopen. Waar de kit voldoet aan de oorsprongsregels van het verdrag, kunnen preferentiële douanetarieven — verlaagd, en in veel gevallen nul — van toepassing zijn bij invoer.
Verenigde Staten & Mexico
Preferentiële behandeling voor in aanmerking komende Canadese goederen in heel Noord-Amerika, geclaimd met een oorsprongscertificaat bij de zending.
Europese Unie
Het verdrag van Canada met de EU biedt preferentiële rechten voor in aanmerking komende goederen van oorsprong, geclaimd via een oorsprongsverklaring op de handelsdocumenten.
Azië-Pacific
Preferentiële toegang tot CPTPP-lidmarkten in de hele Azië-Pacific-regio voor in aanmerking komende Canadese goederen, met een oorsprongscertificaat waar van toepassing.
Oorsprongskwalificatie wordt per product beoordeeld aan de hand van de specifieke regels van het verdrag, en het certificaat of de verklaring van oorsprong wordt waar van toepassing bij de zending geleverd. Of uw bestemming in aanmerking komt, en wat de preferentie waard is, staat vermeld op uw offerte.
Gescreend per bestelling. Schoon verzonden.
Steady Eddie verzendt in overeenstemming met de Canadese exportvereisten en met de beperkingen die voor elke bestemming gelden. Elke bestelling wordt vóór verzending gescreend — bestemming, eindgebruiker en eindgebruik — en waar een vergunning of nadere beoordeling vereist is, wordt deze afgerond voordat de kist Canada verlaat. Dit is routinematige programmadiscipline voor een exporteur van industriële uitrusting, en het beschermt u als importeur net zo goed als het ons beschermt.
Offertes worden per bestemmingsmarkt opgesteld.
Vertel ons de machine, het land en de planning. Uw offerte bevestigt de Incoterm, vrachtmodaliteit, kistafmetingen en -gewicht, classificatie- en oorsprongsbehandeling, en de levertijd voor uw bouwpositie — één document waarmee uw operations-, douane- en financiële teams allemaal kunnen werken. Naleving voor uw markt wordt behandeld op de pagina Normen & Naleving.